เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ.2553 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เสด็จพระราชดำเนินพร้อมด้วยสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี โดยเรือพระที่นั่งอังสนาจากท่าเทียบเรือสมาคมศิษย์เก่าแพทย์ศิริราช โรงพยาบาลศิริราช ไปทรงเปิดประตูคลองระบายน้ำลัดโพธิ์และสะพานภูมิพล 1 สะพานภูมิพล 2 ที่บริเวณปากคลองลัดโพธิ์ ต.ทรงคะนอง อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ  ท่ามกลางความปลาบปลื้มปีติยินดีของพสกนิกรที่ได้เฝ้าทูลละอองธุลีพระบาทรับ เสด็จอย่างเนืองแน่นทั้งสองฟากฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา

     ในการนี้ นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี กล่าวถวายรายงานถึงความเป็นมาของโครงการประตูระบายน้ำคลองลัดโพธิ์ฯว่า ในนามของรัฐบาล ประชาชน และผู้ที่มาเฝ้าทูลละอองธุลีพระบาทอยู่ ณ ที่นี้ มีความปลาบปลื้มปีติสำนึกในพระมหากรุณาธิคุณอย่างหาที่สุดมิได้ ที่ใต้ฝ่าละอองธุลีพระบาทเสด็จพระราชดำเนินมาทรงเปิดประตูระบายน้ำคลองลัด โพธิ์และสะพานภูมิพล 1 สะพานภูมิพล 2 ในวันนี้  ข้าพระพุทธเจ้าขอพระบรมราชานุญาตกราบบังคมทูลพระกรุณาทราบความเป็นมาของ โครงการโดยสังเขป ดังนี้

     นับแต่ใต้ฝ่าละอองธุลีพระบาททรงพระกรุณาพระราชทานพระราชดำริให้หน่วย งานราชการที่เกี่ยวข้องประกอบด้วย กรมชลประทาน กระทรวงเกษตรฯ จังหวัดสมุทรปราการ กระทรวงคมนาคม กรมอุทกศาสตร์กองทัพเรือ ร่วมกันพิจารณาวางโครงการปรับปรุงและขุดลอกคลองลัดโพธิ์พร้อมก่อสร้างอาคาร ประกอบ เพื่อแก้ปัญหาการระบายน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยา กรมชลประทานจึงเริ่มก่อสร้างโครงการประตูระบายน้ำคลองลัดโพธิ์อันเนื่องมา จากพระราชดำริ เมื่อ พ.ศ.2545 แล้วเสร็จเมื่อ พ.ศ.2549 จากนั้นได้เริ่มระบายน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาที่ไหลมาจากตอนบนในช่วงฤดูน้ำหลาก และเสริมการระบายน้ำจากคลองธรรมชาติต่างๆ ลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยา ในเขต กทม.และปริมณฑล ทำให้สามารถระบายน้ำจำนวนมากลงสู่ทะเลได้อย่างรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ช่วยบรรเทาปัญหาอุทกภัยดังที่เคยเกิดขึ้น

     นับตั้งแต่วันเริ่มเปิดประตูระบายน้ำจนถึงวันที่ 19 พ.ย. พ.ศ.2553 ที่ผ่านมา ประตูระบายน้ำคลองลัดโพธิ์สามารถระบายน้ำได้ รวมทั้งสิ้น 2,631 ล้านลูกบาศก์เมตร นอกจากนี้ ประตูระบายน้ำคลองลัดโพธิ์ยังอำนวยประโยชน์ในการผลิตกระแสไฟฟ้าพลังน้ำ กรมชลประทานและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ได้ร่วมกันศึกษาวิจัยการพัฒนากังหัน ผลิตไฟฟ้า โดยใช้พลังน้ำที่ไหลผ่านประตูระบายน้ำคลองลัดโพธิ์ ซึ่งจะเป็นต้นแบบขยายผลในการเพิ่มพลังงานไฟฟ้าให้แก่ประเทศและประชาชนได้อีก ทางหนึ่ง

     ในส่วนของกระทรวงคมนาคม กรมทางหลวงชนบทได้ดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและปรับปรุงถนน สายหลักที่เกี่ยวข้อง ให้เป็นโครงข่ายถนนวงแหวนอุตสาหกรรม ที่เชื่อมต่อระหว่างท่าเรือกรุงเทพฯ กับพื้นที่อุตสาหกรรมของจังหวัดสมุทรปราการ และภูมิภาคต่างๆของประเทศ รองรับรถบรรทุกขนส่งสินค้าขนาดใหญ่โดยไม่ต้องวิ่งผ่านเมือง  กระทรวงคมนาคม เริ่มดำเนินการเมื่อ พ.ศ.2544 แล้วเสร็จเมื่อ พ.ศ.2549 และได้เปิดการจราจรต่อมาจนถึงปัจจุบัน เป็นผลให้การจราจรบริเวณนี้มีความคล่องตัว สะดวก และรวดเร็วขึ้นเป็นอย่างมาก ข้าพระพุทธเจ้าฯ ข้าราชการและประชาชนทุกหมู่เหล่า ต่างสำนึกในพระมหากรุณาธิคุณเป็นล้นพ้น ที่ใต้ฝ่าละอองธุลีพระบาทได้พระราชทานชื่อสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาด้านทิศ เหนือ หรือฝั่งกรุงเทพฯว่า "สะพานภูมิพล 1" และสะพานทางด้านทิศใต้ ฝั่งจังหวัดสมุทรปราการ ว่า "สะพานภูมิพล 2"  เมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ.2552 บัดนี้ได้เวลาอันเป็นมิ่งมงคลแล้ว ข้าพระพุทธเจ้าในนามของหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง และพสกนิกรทั้งปวง ที่มาเฝ้าทูลละอองธุลีพระบาทรับเสด็จ ขอพระราชทานพระบรมราชานุญาต กราบบังคมทูลเชิญใต้ฝ่าละอองธุลีพระบาท ทรงเปิดประตูระบายน้ำคลองลัดโพธิ์ สะพานภูมิพล 1 สะพานภูมิพล 2 และทอดพระเนตรวีดิทัศน์ต่อไป

     หลังจากนั้นพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ ทอดพระเนตรวีดิทัศน์ความเป็นมาของโครงการก่อสร้างประตูระบายน้ำคลองลัด โพธิ์ฯ และสะพานภูมิพล 1 ภูมิพล 2  จากนั้น ทรงประทับพระหัตถ์บนแท่นที่ฉายภาพแผนที่เพื่อทรงเปิดประตูระบายน้ำคลองลัด โพธิ์ฯ และทรงทอดพระเนตรการฉายวีดิทัศน์เทคนิคพิเศษเล่าเรื่องโครงการก่อสร้างประตู ระบายน้ำคลองลัดโพธิ์ฯและสะพานภูมิพล 1  ภูมิพล 2 โดยการแสดงไพโรเทคนิค (PYROTECHNIC) ด้านหลังของประตูระบายน้ำคลองลัดโพธิ์ฯ ทั้งนี้ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ ได้ทอดพระเนตรวีดิทัศน์ดังกล่าวด้วยความสนพระทัยยิ่ง พร้อมทรงใช้กล้องถ่ายภาพส่วนพระองค์ ถ่ายภาพการแสดงชุดดังกล่าวและบรรยากาศภายในงานด้วย  ต่อจากนั้น เป็นการแสดงแสง สี เสียง โดยการจุดพลุสวยงามจำนวนมากขึ้นสู่ท้องฟ้า และการยิงแสงเลเซอร์ขึ้นสู่ยอดสะพานภูมิพล 1 เป็นภาพพระพักตร์ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ สร้างความตื่นตาตื่นใจแก่พสกนิกรที่เฝ้าทูลละอองธุลีพระบาทรับเสด็จ  หลังจากการแสดงจบลง เรือพระที่นั่งอังสนาได้เคลื่อนออกจากปากคลองประตูระบายน้ำคลองลัดโพธิ์ฯ มุ่งหน้ากลับท่าเทียบเรือสมาคมศิษย์เก่าคณะแพทยศาสตร์ศิริราช จากนั้นพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ พร้อมด้วยสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ เสด็จประทับรถยนต์พระที่นั่ง กลับไปยังอาคารเฉลิมพระเกียรติ โรงพยาบาลศิริราช

     อนึ่ง โครงการประตูระบายน้ำคลองลัดโพธิ์ อันเนื่องมาจากพระราชดำริ จังหวัดสมุทรปราการ เป็นโครงการที่ประบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ ทรงมีพระราชดำริเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ.2538 ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมกันศึกษา พิจารณาวางโครงการและดำเนินการปรับปรุงขุดลอกพร้อมสร้างอาคารประกอบในคลอง ลัดโพธิ์  ซึ่งเป็นคลองธรรมชาติความยาวประมาณ 600 เมตร  ให้มีความกว้างและความลึกเพิ่มขึ้น และเป็นทางลัดของการระบายน้ำจากแม่น้ำเจ้าพระยา ให้ระบายออกสู่ทะเลได้เร็วขึ้น ซึ่งเดิมที่ต้องไหลอ้อมแม่น้ำเจ้าพระยา ผ่านตำบลบางกระเจ้าที่มีลักษณะเป็นกระเพาะหมู ความยาว 18 กิโลเมตร  เพื่อบรรเทาปัญหาน้ำท่วมขังในพื้นที่ลุ่มน้ำเจ้าพระยาในช่วงน้ำทะเลหนุนสูง และน้ำทะเลไหลหลาก ที่สร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชนเป็นประจำทุกปี

     โดยกรมชลประทานรับสนองพระราชดำริด้วยการ ศึกษา ออกแบบ เตรียมความพร้อม และได้ดำเนินการก่อสร้างในพ.ศ.2545  และก่อสร้างแล้วเสร็จในพ.ศ.2549 ใช้งบประมาณในการก่อสร้างประมาณ 500 ล้านบาท โดยได้ดำเนินการขุดลอกคลองลัดโพธิ์จากเดิมที่มีความกว้าง 10 - 15 เมตร  ให้มีความกว้างด้านเหนือน้ำ 65 เมตร ด้านท้ายคลองกว้าง 66 เมตร รวมความยาวคลอง 600 เมตร และก่อสร้างประตูระบายน้ำขนาดกว้าง 14 เมตร สูง 9.55 เมตร จำนวน 4 บาน  ระบายน้ำสูงสุดได้ 500 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที สามารถร่นระยะทางการไหลของน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาจาก 18 กิโลเมตร ให้เหลือเพียง 600 เมตร ร่นระยะเวลาการเดินทางของน้ำจาก 5 ชั่วโมง เหลือเพียง 10 นาที  เพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาประมาณ 10 - 15 %   เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จโครงการประตูระบายน้ำคลองลัดโพธิ์ฯ  เป็นเครื่องมือสำคัญที่กรมชลประทานใช้ในการบริหารจัดการน้ำในพื้นที่ลุ่มน้ำ เจ้าพระยาได้อย่างมีศักยภาพ  โดยเฉพาะในช่วงน้ำเหนือไหลหลากและน้ำทะเลหนุนสูง  รวมทั้งในเดือนตุลาคม และพฤศจิกายน พ.ศ.2553 ที่ผ่านมา